Chenani-Nashri隧道项目是占木-斯利那加国家高速公路(Jammu-Srinagar National Highway)雄心勃勃的四车道的一部分,全长286公里,可在Chenani和Nashri之间建立可靠的全天候连通性,否则该部分由于恶劣天气每年将关闭约40天天气状况。 它缩短了查mu-斯利那加(Jammu-Srinagar)距离的31公里,将减少与现有公路相关的海拔和发夹弯。

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创新与影响

  1. 这条长9公里的两车道双向隧道是东南亚第一条也是最长的最先进的智能公路隧道。 横向通风系统可确保隧道用户的安全,而完全集成的隧道控制系统可管理和自动化电源,通信,消防和交通控制系统。
  2. 传统的丝网系统被Swellex锚杆和多纤维/钢纤维喷射混凝土所取代; 使用变形监测结果优化支撑。 在印度首次使用自动导航臂架,在隧道工作面钻进了12 m。
  3. 该建筑旨在保护Patnitop Ridge的整个高山森林生态系统,这在环境保护方面至关重要。 此外,该项目不会将当地的天然林永久地转换为非林地。
  4. 该隧道是印度喜马拉雅地区最快完成的项目。

时间线

Signing of Concession Agreement 2010年6月 签署特许权协议

位置

链接

M / s新印度结构
敬业的专业团队将他们丰富的经验带到了项目建设中。

M / s Beigh建筑公司
总部位于查mu和克什米尔的主要总承包商,为项目提供了不妥协的服务

M / s Indra Sistemas印度私人有限公司

Savronik印度私人有限公司
Savronik为该项目实施了智能公路和隧道控制系统。

安布贾水泥
在过去的5年中,Ambuja在CNTL项目中提供了630万袋水泥。

塔塔钢铁
为CNTL项目提供的超过15000吨钢材的供应商。

IL&FS运输网络有限公司

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